在全国科技工作者日这个特殊的日子里，让我们回顾一下中国航空工业的发展历程，以及中国大飞机的迈向。
中国航空工业的发展
中国航空工业经历了漫长而坎坷的发展历程。从上世纪50年代起，中国开始了自己的飞机制造工作。然而，在起步阶段，由于种种原因，中国的航空工业一直处于落后状态。
但是，随着改革开放政策的实施，中国的航空工业逐渐迎来了新的发展机遇。1980年代末期至1990年代初期，中国开始了一系列的飞机研制项目，如运8运输机、歼10战斗机等。这些项目的成功推动了中国航空工业的发展，并奠定了中国航空工业在国际上的地位。
中国大飞机的迈向
随着中国经济的快速发展和国防需求的增加，中国对大型民用飞机的需求日益增长。然而，由于技术、资金等方面的限制，中国长期以来一直没有自己的大飞机。
2007年，中国启动了C919大型客机项目，这是中国自行研发的第一款干线客机。C919的研制标志着中国航空工业迈向了一个新的里程碑。经过多年的努力，C919已经完成了首飞，并逐步进入市场。
除了C919，中国还在积极推进其他大飞机项目，如ARJ21支线客机、CR929远程宽体客机等。这些项目的推进，将进一步提升中国航空工业的技术水平，增强中国在国际航空市场的竞争力。
张彦仲的呼吁
张彦仲，中国航空工业集团公司党组书记、董事长，是中国航空工业的杰出代表之一。他一直致力于推动中国航空工业的发展，并提出了“我们一定要有自己的大飞机！”的口号。
张彦仲的呼吁体现了中国航空工业人士的使命感和责任感。他们希望通过自己的努力，为中国航空工业的发展做出更大的贡献，为中国航空工业走向世界舞台而努力奋斗。
结语
在全国科技工作者日这一天，让我们向中国航空工业的科技工作者们致以最诚挚的敬意和祝福！他们的辛勤努力和不懈探索，将为中国航空工业的发展注入新的活力，为中国航空工业的未来铺平道路。
